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    西昭高速老營盤隧道群貫通

    來源: 時間:2024年05月07日 瀏覽次數: 【字體: 打印

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      5月7日10時,國內最長螺旋隧道——西昭高速公路老營盤1號隧道貫通。至此,歷經1155天施工,老營盤隧道群3座隧道均已貫通,西昭高速公路又一控制性工程被攻克。

      中國中鐵、中鐵城投集團投資建設的西昭高速公路,連接云南省昭通市和四川省西昌市,線路全長184.8公里(其中利用沿江高速共線段16.7公里、新建168.1公里),全線采用四車道高速公路標準建設,設計時速80公里。其中,老營盤隧道群位于四川省涼山州金陽縣高山峽谷地區,此地被稱為“雞鳴兩?。ㄋ拇?、云南)三縣(永善、布拖、金陽)”交匯之地。隧道群進出口直線距離僅1.6公里,高差卻達213米,為解決山區線路爬升難題,中鐵二院在設計中采用了螺旋爬升方式實現“用長度換高度”的思路。

      據悉,老營盤螺旋隧道群建設中,長1.05公里的2號隧道、1.24公里的3號隧道,已分別于2024年4月7日、2023年12月30日貫通。此次貫通的1號隧道長5.1公里,是目前國內在建最長螺旋隧道。中鐵二局在建設過程中,成立科研課題小組,攻克了高地應力、軟巖、巖溶、斷層等復雜地質條件下易產生的初支收斂沉降嚴重、大變形等工程建設難題,取得西昭高速建設階段性成果。江新  秦小明) 

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